El regatista navegará con el pabellón de Club de Mar-Mallorca en la regata con un barco mítico: el Calima
Pachi Rivero es uno de los navegantes de referencia, tanto en España como en el panorama internacional de la vela. Ha completado dos veces la increíble aventura de dar la vuelta al mundo sin escalas en barcos con dos tripulantes y ha participado en dos Copas América, el equivalente en vela a la Fórmula 1 del automovilismo. Ahora Pachi Rivero se convierte en un auténtico fichaje ‘galáctico’ para Club de Mar-Mallorca pues este gran deportista navegará con su espléndido barco Calima enarbolando el pabellón de nuestro club.
Pregunta.- ¿Cómo empezaste en el mundo de la vela?
Respuesta.- Yo nací en Santander y allí fue donde empecé a navegar, pues es una ciudad con mucha afición a la vela. Luego vine a Mallorca a hacer el servicio militar y ahí fue donde comencé en el circuito profesional a través de la Comisión Naval de Regatas de la Armada. De ahí han salido muchos regatistas de elite en la vela española.
P.- ¿Empezaste entonces en esos inicios en Mallorca a regatear en la Copa del Rey?
R.- Hemos ganado Copas del Rey con barcos como el Nationale Nederlanden, Azur de Puig, entre otros. Desde 1984 he participado en casi todas las ediciones de la Copa del Rey.
P.- ¿Cómo se vive una vuelta al mundo a vela sin escalas?
R.- Dar la vuelta al mundo sin escalas es una experiencia extrema, navegando por todos los océanos del mundo, pero es maravillosa. Ahora lo echo mucho de menos. Me gustaría mucho volver a navegar por el Índico o el Pacífico Sur que es uno de los mares más duros que hay. Es vivir solo para navegar y para intentar llevar el barco lo más rápido posible. En la primera tardé 97 días y en la segunda 91.
P.- Una experiencia tan extrema y de tantos días tendrá muchos momentos buenos, pero también malos…
R.- A veces se pasa mal, pero eso se olvida rápido. Pasas frío, hambre y hay momentos de gran tensión cuando te encuentras en medio de un temporal. Pero los momentos que más echas en falta son las grandes planeadas en el Índico y en el Pacífico Sur. El navegar con el barco rápido siempre haciendo más de 400 millas cada día.
P.- Del extremo de la aventura de la vuelta al mundo, pasemos a la pura velocidad. ¿Cómo fue tu experiencia en la Copa América?
R.- He participado como regatista en dos Copas América, en el 92 y el 95 en San Diego, y en la de Valencia hice de coach para los proas siempre con el desafío español. Es una regata más del día a día. En la Copa América siempre cuentas con las últimas tecnologías. Cada día estás probando cosas nuevas para ir lo más rápido posible con el barco. Es como la Fórmula 1 en el aspecto de la constante innovación y hay que intentar limar cada segundo.
P.- Ahora navegas con el Calima, un barco que ha marcado auténticos hitos en la vela española. Cuéntanos su historia
R.- El Calima es un barco mítico, ha ganado regatas internacionales como la Giraglia o la Fastnet. Está construido en madera en los astilleros Carabela de Barcelona. Es un Sparkman & Stephens de 43 pies. Su anterior armador, Javier Pujol, siempre lo ha tenido muy bien mantenido y a tope. Es una maravilla. Es un barco Espíritu de Tradición de 1971 que ahora comienza una nueva vida conmigo. Queremos que siga en los puestos en los que ha estado siempre, ganando regatas, como conseguimos hace solo unos días en la última PalmaVela. La próxima cita será la Illes Balears Clàssics. También iremos a Pollença, Mahón y, si podemos, haremos la Puig de Barcelona.
P.- ¿Qué papel juegan las regatas de vela clásica en la supervivencia de estos barcos que son ya patrimonio marítimo?
R.- Es fundamental que existan regatas para barcos clásicos como la que organiza cada año el Club de Mar porque estas embarcaciones no pueden competir con barcos más modernos pero con estas pruebas se consigue que estos barcos estén bien de puesta a punto y de mantenimiento lo que permite alargar todavía más su vida.
Segunda jornada de competición en la regata de barcos de época y clásicos de Club de Mar - Mallorca que decide mañana domingo sus ganadores
Este barco, botado en 1926 con un diseño de William Fife III, mantuvo durante 13 años el récord de la mítica Fastnet
Primeros líderes en la Illes Balears Clàssics tras una jornada que vivió un fuerte chubasco y una posterior encalmada
Este velero, botado en 1916, se reestrena en la Illes Balears Clàssics de Club de Mar, tras someterse a una reforma de dos años
Los ganadores del año pasado, impacientes en los pantalanes del Club de Mar, cuentan sus primeras impresiones sobre la edición de este año
El navegante Pachi Rivero, con varias Copas América y Vueltas al Mundo a sus espaldas, participa con este Sparkman & Stephens en la Illes Balears Clàssics de Club de Mar
Cuarenta barcos de ocho nacionalidades se han inscrito en la prueba que contará por primera vez con cuatro días de regatas
La Illes Balears Clàssics de Club de Mar – Mallorca roza ya los 40 barcos inscritos y añade por primera vez un cuarto día de regatas
Mallorca Heritage patrocinará la edición XXIX de la Illes Balears Clàssics que organiza Club de Mar-Mallorca, demostrando su apoyo a los deportes náuticos y al patrimonio marítimo
Con este acuerdo, Nautipaints Group demuestra su compromiso por la preservación del patrimonio marítimo y por los deportes náuticos, un sector en auge en las Islas Baleares.
La competición, presentada en el Palma International Boat Show, forma parte por primera vez de la Mediterranean Champions Cup y suma este año un cuarto día de competición
La regata del Club de Mar Mallorca ha sido elegida para formar parte de este prestigioso circuito formado por seis competiciones
La regata de barcos clásicos del Club de Mar tendrá este año por primera vez cuatro días de competición
Un 30 por ciento más de barcos han participado este año en las pruebas que integran el Trofeo Clásicos Mare Nostrum
El Club de Mar Mallorca dona los fondos obtenidos con las Bebidas Solidarias de la Regata Illes Balears Clàssics a la iniciativa MedGardens de regeneración de bosques submarinos
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